دبي في 27 سبتمبر/ وام/ استعرضت جلسة حوارية بعنوان " مستقبل الروبوتات في توصيل الطلبات" في اليوم الختامي لمؤتمر دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، الذي نظمته هيئة الطرق والمواصلات في دبي تحت شعار"تمكين مستقبل التنقل"التأثير التحويلي لهذه الروبوتات في تقديم خدمات التوصيل السريعة بطريقة أكثر نظافة وأمانًا وتكلفة منخفضة. وتحدث في الجلسة الدكتور ، ماركو بيلونيك، مؤسس شركة سويس مايل حيث قال إن الروبوت المتحول عبارة عن آلة، رباعية الأرجل، وشبه بشرية، يؤدي مهارات تحرك استثنائية والقيادة بسرعات فائقة والتغلب على العوائق الصعبة مثل الخطوات والسلالم وتمكين التنقل السلس في البيئات المختلفة مثال المناطق الزراعية والصخرية والانفاق ويمكن التعامل معه بأكثر من لغة وبخاصية اللمس. وأضاف أنه تم تصميم الروبوت كوسيلة توصيل مستقلة، لكن تطبيقاته من المقرر أن تذهب إلى ما هو أبعد من تسليم الطرود، في الوقت المحدد يستطيع الروبوت القيادة على أربع عجلات، أو التحول للوقوف على قدمين بارتفاع ستة أقدام في شكل المستقيم، ويستخدم نظام لتحديد المواقع وأجهزة استشعار وكاميرات للتنقل بشكل مستقل، وقادر على التبديل بين تكوين العجلتين أو الأربع عجلات، ليصبح ذو قدمين، يغير الروبوت شكله تلقائيًا اعتمادًا على العوائق التي يواجهها فيما يتم التحكم في حركته من خلال نظام الذكاء الاصطناعي ليكون أفضل مرونة مقارنة مع الروبوتاتالتقليدية. إلى جانب قدرته على تسليم حمولات تتراوح بين عمليات الشراء عبر الإنترنت إلىالإمدادات الطبية وتوصيل الطرود، يمتلك الروبوت أيضًا نظامًا لرسم خرائط البيانات. وفي ختام حديثه، أكد أن هذه التقنيات ستسهم في تطوير توصيل الطلبات ومن المتوقع أن يشهد هذا القطاع تحولًا كبيرًا، مع إمكانية تقديم خدمات أكثر كفاءة وفعالية للمستفيدين. وفي جلسة بعنوان التاكسي ذاتي القيادة في دبي، أعربت براشانثي رامان (Prashanthi Raman)، نائب الرئيس للعلاقات الحكومية العالمية في شركة كروز عن بالغ سرورها وسعادتها للعمل في دبي، مدينة الإبداع والابتكار في مختلف المجالات ومنها التنقّل ذاتي القيادة. وقالت رامان: "نحن نعمل معاً مع هيئة الطرق والمواصلات ونتعاون لتحقيق رؤية وتطلعات وخطط حكومة دبي الطموحة لتحويل 25% من النقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة بحلول العام2030. ونحن جميعاً نتطلّع كذلك إلى مستقبل واعد ومشرق في مجال النقل عموماً وفي مجالالتنقّل الذكي ذاتي القيادة على وجه الخصوص في إمارة دبي". واستعرضت براشانثي خصائص السلامة في مركبات كروز ذاتية القيادة، وتحديات التجارب الميدانية في كل من مدينة سان فرانسيسكو ومدينة دبي، والتعامل مع الظروف المناخية وطبيعة البنى التحتية ومنها الطرق العامة والطرق المغلقة وسلوك سائقي المركبات في طرق وشوارع المدينتين المذكورتين، ومدى جودة أداء مركبة كروز بولت ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو،ومتطلبات البنية التحتية الرقمية والمادية للمركبات ذاتية القيادة، ومدى قدرة مركبات كروز بولت على التكيف والتوافق مع المناطق المخصصة للتشغيل في إمارة دبي.